再開発に関わる情報を収集していると、どうしても、「こうすれば良いのに」等と勝手に妄想していまいます。そのほとんどが素人の世迷言であり、その計画に至るまでに様々な関係者との調整等で苦労されている関係者の方からすると何を勝手なことを、と思われるのではないかと思います。でも妄想するのは自由ですし、それをブログに書き込むのもある程度までは許されるのではと思います。
そんな妄想の一つに地下鉄品川駅があります。地下鉄品川駅は南北線の白金高輪から延伸される計画です。こちらのルートの主な部分は、こちらも計画中の環状4号線の地下を通ります。しかも国道1号の下ではなく、遠回りに見えますが、目黒通りを経由して白金台駅の先で環状4号線の地下につながります。
であれば、南北線と繋ぐのではなく、そのまま外苑西通りを進み、恵比寿三丁目の交差点を越え、広尾駅の手前で日比谷線と繋げれないものでしょうか。その間に白金台、恵比寿三丁目交差点に新駅を設置できないものでしょうか。そうすることで六本木と品川がつながります。川崎、横浜方面から品川駅を利用する方達にとっても六本木に乗り換えなしに向かえるのは結構喜ばれるのではと思います。
さらに将来は、西麻布交差点を北に直進、外苑西通りから外苑東通りへと進み、鶴巻町の交差点を左折、新目白通りを西に進み、最終的には西武新宿線と乗り入れたりしないでしょうか。
西武新宿線の都心への乗り入れは、沿線の皆さんが強く希望するところでしょうし、高輪地域のプリンスホテルと繋がることで西武鉄道としても新しいビジネルモデルが作れるのではないかと思うのですが、どうでしょうかね。西武鉄道は支援してくれないでしょうかね。
その際には、ぜひ西麻布に駅を作って欲しいものです。
高輪周辺再開発 