国道15号にかかる品川駅前歩道橋及び高輪歩道橋の撤去工事が、撤去されます。この撤去工事に伴い、国道15号が、高輪二丁目交差点から品川駅前交差点の間で、11月16日（日曜日）の午前2時30分～午前3時00分の間、通行止めになります。
歩道橋自体は、両方とも既に使用できなくなっており、高輪歩道橋については、その代替として横断歩道が設置され既に利用が開始されています。
2025年8月20日
高輪側、国道15号線にかかる高輪歩道橋が撤去され、歩道橋の代替として横断歩道が設置されるようで、信号機が設置されています。
また、建設予定地では、石松第三ビルの隣にあった家屋が取り壊され更地になっていました。
同じく建設予定地にあるレガロ高輪に入居しいるローラス インターナショナルスクール高輪校も2026年3月頃に港南に移転します。
一方で、カームデンタルクリニック高輪によると、2025年には始まるかと思われていた品川偕成ビルの解体が遅れるようです。並びの長田ビルは、解体が済み、新築工事が始まっているのですが。
おそらくは、港南から品川駅北口広場、補助線街路第332号線までの接続が先行されるのだと思います。二本榎通りと繋がるのはしばらく先になりそうです。
2025年5月6日
環状4号線のＪＲ線を跨ぐ橋脚も、京急線八ツ山橋架替や、高輪ゲートウェイ駅東側連絡通路と同様に、送り出し工法になると思われます。送りだす橋梁もできあがってきているようなので、そろそろ送り出し工事のタイミングでしょうか。
工事のタイミングが分かれば、ぜひ見学に行きたいものですが、恐らく一般には、教えてくれないでしょうね。
Ave.Takanawaと高輪ゲートウェイ・長田ビルの新築工事が進んでいます。
国道15号、高輪側からも橋梁部分が京急の線路際まで来ているのがわかります。
2025年2月24日
環状4号線の港南側の工事ですが、かなり車線規制がされています。そろそろ本格的な工事がスタートしそうです。ＪＲ東海の高架道路のすぐ後に、橋桁が見えます。
2025年2月16日
環状第4号の進路に一部が掛かっているため、解体工事中だった長田ビルですが、解体工事が終了し、高輪ゲートウェイ・長田ビルの新築工事が開始されます。
その向かい側では、スナックぽっぽ、沖縄ダイニング33が営業していた建物の解体が始まっています。工事は2025年3月24日までの予定です。
少しづつですが、いろいろなところで工事が進んでいます。
2024年5月6日
タマホーム本社前では、おそらくですが、環状4号線の橋脚に関する工事が開始されています。高輪区間でも少しづつ工事が進んでいます。
また、港南区間では、ソニーシティ前で施工ヤードの確保のための工事が本格化しています。
2024年3月5日
いよいよ環状4号線の建設に関連する既存建物の解体が、15号線沿いでもはじまりました。現在、地下部分の解体工事を行なっている元アベニュー高輪／前川ビルの北隣にある長田ビルが解体されます。
解体工事のお知らせによれば、工事の名称は、高輪ゲートウェイ・長田ビル新築工事に伴う解体工事となっていますので、既存の建物解体後には、環状4号線と新しいビルが建つようです。実際に現在の長田ビルの敷地のうち、環状4号線として利用されるのは、北側の一部だけなので、跡地に新しいビルが建てられるのだと思います。
なお、隣のアベニュー高輪／前川ビルでは、2024年3月末まで地下部分の解体工事を行なっています。（こちらは環状4号線とは関係ありません。）
また、港南側でも本格的に道路整備工事が始まります。
ソニーシティおよびNTT品川TWINSの前では、施工ヤードの確保のため、セットバック工事が行われているようです。
環状4号線の港南区間は、2027年には、港南側から、品川駅北口と高輪ゲートウェイ駅を繋ぐ道路までは、繋がるものと思われます。そのための工事は、着実に進んでいるようです。
高輪周辺再開発 