2021年に架け替わった高浜橋ですが、仮橋の徹去がなかなか進みません。
現在は、高浜橋取付道路復旧工事（2022年10月下旬～2023年5月上旬（予定））と旧橋基礎杭撤去工事（2023年 2月下旬～2024年11月下旬（予定））が進められています。取付道路復旧工事では、取付道路において、車道・歩道舗装の本復旧や排水構造物、中央分離帯の設置を行っています。また、旧橋基礎杭撤去工事は、高浜橋の下の運河で旧橋の基礎を引き抜く工事です。
仮橋の撤去が始まるのは、早くても旧橋基礎杭撤去工事完了後となりそうなので、2024年末くらいからになるのではと思われます。
もう一つ工事の情報ですが、高浜橋の上を通る旧大汐線の高架を活用する羽田空港アクセス線（仮称）東山手ルートの本格的な工事が開始されます。JR東日本は、羽田空港アクセス線(仮称)の「東山手ルート」および「アクセス新線」における工事の起工式を 6 月に行い、本格的な工事に着手 し、2031 年度の開業を目指すとしています。残念ながら高架の下からは工事の進捗は伺い知れませんが。
高架線路の北側は芝浦水再生センターと接していますが、センター敷地内は（当然のことながら）外部の人は通り抜けできません。そのため、高輪橋架道橋下区道（お化けトンネル）から高浜運河方面へ出るためには、芝浦橋と高浜橋と、二度高浜西運河越える必要があります。センター内の高架線路脇に新しく道路を整備する計画はあるようなので、第二東西連絡道路の完成に足並みを揃えて、整備を進めてもらえるといいのですが。
なお、現在のセンター内では、芝浦中央公園のバラ園の薔薇が見頃を迎えています。
高輪周辺再開発 